SHOEI X-15 A.MARQUEZ73 V3 TC-2 彩繪 X15 全罩式安全帽 安全帽 彩繪款 全罩式 FIFTEEN TC2

X-Fourteen 以出色的空氣動力學性能席捲全球賽車界。

為求更好的空氣力學，經過長期研究和風洞實驗，全新設計的X-Fifteen誕生了。

全力致力於為騎士的勝利做出貢獻的X-Fifteen，將在賽車界掀起一股新旋風。

     AEROFORM     

體驗源自賽車的空氣動力性能

原自於 SHOEI 的技術訣竅和數據分析，我們確定了低空氣阻力的形狀，

並在此基礎上反複驗證和改進了我們自己的大型風洞設施。

全新設計的氣動造型，即使在超過350km/h的超高速下也能展現出穩定的氣動性能。

▲ (Alex Márquez 於原廠風洞實驗室) 

X-Fifteen 空氣動力性能

與X-Fourteen相比，X-Fifteen 的升力降低了 1.6%，

這會導致安全帽向上抬升，而阻力降低了 6.1%。 

( 數據均為 SHOEI 原廠大型風洞設施的參考數據 )

  1   從頂部的左右脊線到後鴨尾上部的形狀,採用類一體成型技術實現，

是 X-Fifteen 設計的特徵， 並展示了高空氣動力學性能。

  2   通過使安全帽底部從下巴到後部線條更為緊實，大大增強了導流效果。

  3   全新設計後鴨尾將空氣引入左右的風洞隧道狀空間，

並將其向後引導以控制氣流方向並增加穩定性（專利申請中）。

     VENTILATION     

為賽車和運動騎乘優化的通風

通過壓力分析確認最佳通風位置，設計用於更實用的比賽設計。

內部 EPS 風道比前代帽型深1.5倍以上，

後鴨尾的孔洞設計部分配備了出風孔，以實現更高的通風性能。

▲ 3D 掃描儀測量粘土模型溫度。

▲ 兩頰通風系統的通風孔數量加大

在考慮 X-Fifteen 的設計時，使用 3D 掃描儀測量了一個粘土模型。

兩頰通風系統通風孔數量約是前代帽型的兩倍，使在惡劣環境下的騎行更加舒適。

我們模擬了比賽姿勢跑動過程中的壓力分佈，確認進氣口位於受風最多、壓力最大的部位。

     SHIELD SYSTEM     

適合各種騎乘的舒適感

配備中置鎖定型 CWR-F2R 鏡片，增強防護與膠條間的附著力，防止風雨進入。

與Z-8共享的防霧片置於視野之外，即使貼上防霧片，防霧片也幾乎覆蓋了整個視野，確保更寬更清晰眼界。

▲ CWR-F2R 安裝 PINLOCK除霧片

▲ 安裝除霧片前後效果

全新的鏡片鎖定系統

X-Fifteen 除了中置式鏡片扣同時也有鏡片鎖兩種來固定鏡片，

以防止在墜落時意外彈開鏡片。

▲ 中置型鏡片鎖

X-Fifteen 除了中置式鏡片扣同時也有鏡片鎖兩種來固定鏡片，

以防止在墜落時意外彈開鏡片。

▲ 鏡片底座固定扣

鏡片底座配備了新的扳機鎖定機構，

通過固定安裝和拆卸鏡片時使用的扳機桿，可防止鏡片因墜落時衝擊而脫落。

     FIELD OF VISION     

擁有更大的前方視野

X-Fifteen 將上視野的位置比之前的型號增加了 5mm。

在不改變頭部在安全帽中的位置且不損害垂直視野平衡的情況下，確保了更寬的上部視野。

此外，沿襲前代帽型的臉頰墊競賽位置，

廣闊的視野得到了MotoGP車手的高度評價，有助於提高比賽中的安全性。

▲ X-Fifteen與X-Fourteen兩者比較

▲ 通過改變安全帽的配戴角度，可以適當地確保前方視野

     INTERIOR PARTS     

更細緻的調整創造最佳契合度

分體式內襯進一步進化，貼合度和調整範圍擴大。

每個襯墊都是口袋型，可選的調整墊可以根據頭部形狀部分關閉間隙，或者更換不同厚度的墊子。

通過將其製成可剝離類型，可以部分貼合鬆動，用戶可以微調配合。

位於安全帽側面的臉頰墊下部的獨特形狀抑制了行駛中的升力，

與前代帽型相比，臉頰接觸面積擴大了116%，實現了舒適感保持即使在高速行駛時也能防止模糊。

內飾的表層面料，在容易出汗的部位使用吸水速乾性優異的 HYGRA，

在穿脫時與皮膚摩擦的部位使用柔軟的拉絨面料。

▲ 分體式內襯

前部、頂部、後部、側面（左右）和頸部 6個部分進一步發展，

擴大了貼合度調整範圍。

可以從正面、側面和背面剝離一層外層，並且可以從標準尺寸自行調整配件。

雖然可以自行微調內襯的厚薄度，

但還是建議車友透過總代理

 P.F.S (Personal Fitting System) 

專業測量調整,來達到更佳的配戴體驗。

(台灣總代理公司貨限定)

     QUIETNESS     

安靜可提高注意力並減少騎乘時的壓力

抑制噪音產生，提高安全帽內安靜度以及騎行的專注度，減輕騎行者的疲勞感。

全新的中置型鎖式 CWR-F2R鏡片，左右兩端同 CWR-F 系列有導流鰭，能更有效的抑制行駛中的風切聲。

▲ 導流鰭片

▲ X-Fifteen與X-Fourteen兩者比較

比較約 100km/h 環境下產生的風噪。

可以看出與X-Fourteen相比，X-Fifteen 的噪音更小,尤其是在低頻範圍內。 

*大型風洞設施測量的參考值比較

     E.Q.R.S     

緊急事故中的救援神器

發生事故時的應急頭盔拆卸系統

萬一發生意外，救援人員將頭盔從騎手身上取下會更加困難。

頭盔的重要功能之一不僅是減震性能和舒適性，而且還像這樣支持緊急工作。

SHOEI 開發的 EQRS（緊急快速釋放系統）可輕鬆拉動頭盔，

同時只需拉上專用色帶，即可將可能造成傷害的頸部負擔最小化。

* 出於正常維護目的，卸下臉頰墊時請勿使用EQRS

▲ 將手指放在紅絲帶上並將其拉出。

     原廠配件     

▲ 1-專用布袋 / 2-鼻罩 / 3-下巴網 / 4-下巴導流板 / 5-除霧片 / 6-矽油 / 7-鏡片貼紙

     規格說明